进入夏季，天气炎热，人也难免心烦气躁。北京大学第六医院心理治疗科主任专家近日在接受中国妇女报·中华女性网记者时指出，情绪与气候有着密切关系，特别是炎热的夏天，大约有10%的人会莫名其妙地出现情绪和行为异常，“路怒症”更容易爆发。
盛夏为何“路怒症”频发 压力大就是诱因
记者了解到，公安部相关数据显示，因“路怒症”引发的道路交通事故呈逐年上升趋势。2012年1月至2015年4月底，全国查处强行变更车道、强行超车、违法抢行、强行违法占道行驶和不按规定让行等“路怒”违法行为1.04亿起。深圳交警部门曾征集了2000多人就“自己是不是路怒症”进行了投票。结果显示:认为自己有“路怒症”的占57.6%；遇见过“路怒症”的占71%，经常遇见“路怒症”行为占21.1%；遇见“路怒症”行为会反击的占23.1%，看情况决定是否反击的占46.9%。
专家指出，“路怒症”的危害首先表现在增加人际摩擦和交通事故发生的概率，同时还会影响到驾驶人的身心健康，增加疾病的发生概率。
司机常发火要找原因，“路怒症”也是一种病
记者经查询资料获悉，“路怒症”一词最早起源于美国。1988年，美国洛杉矶电视台报道了一系列城市高速公路发布的枪击案时，第一次使用了“Road Rage”（路怒症）这个词。“路怒症”也称作“路躁症”，是形容在交通阻塞的情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪，甚至导致汽车或其他机动车驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。其常见表现主要有：开车骂人成常态；一点堵车或碰擦就有动手的冲动；开车时喜欢“斗气”，以超过对方为荣……
美国心理学家Ed Denial 曾在一个复活节糖果实验中，设定了不同的特定可控场景，让1300个孩子去偷糖果或者钱。他发现很多孩子在一起时，以及不被要求告诉自己的名字和家庭住址时，这些孩子会偷更多的糖果和钱。偷得最少的是那些被安排单独行动以及被要求告知身份信息的孩子。心理学家Jamie Madigan说，虽然匿名不会自动引发反社会行为，但会它使人变得更具攻击性，失去自控。
人在开车时的环境就接近于匿名。司机各自躲在自己的车厢内，以至于把怒气憋进嘴巴，发泄在行为上。司机被剥去了交流的能力，大家都只会做些雷同的动作，按喇叭、打手势、闪车灯，所有的身份信息都简化为一辆车的品牌。在这种情况下，就很容易化身为一个愤怒的司机。
专家解释说，如今城市里到处都是人和车，这种环境会使人变得烦躁不安，一旦心理容量长期处于超载状态，就不可避免地产生一些社会问题。郑州市第八人民医院心理科主任医师专家也指出，许多人平时彬彬有礼，但握上方向盘就像换了个人似的，很容易被激怒，严重时还会做出违法行为。
中国科学院心理研究所曾对北京、上海、广州3个城市随机选取900名司机进行调查，结果35%的司机称自己属于“路怒族”，在驾车时出现过强行变更车道、强行超车、争道抢行、连续鸣笛催促前车、甚至与其他驾驶人、行人发生肢体冲突等行为。
专家认为，过去我们习惯于将这些行为归为素质问题，这种解释忽视了心理因素，从心理学上讲，“路怒症”是一种病态，主要症状包括偏执状态、强迫观念、躯体化障碍等。比如人们常常会被自己突如其来的情绪控制，这些不可抑制的情绪会冲破大脑皮层理性思维的抑制，在大脑皮层下形成“短路”，直接引发攻击或逃跑，这种短路现象常导致人们作出错误的选择和冲动行为。
